Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. Xitoyda db pilot tomonidan boshqariladigan rexroth o'rnini bosuvchi etakchi ishlab chiqaruvchilar va etkazib beruvchilardan biri bo'lib, shuningdek, moslashtirilgan xizmatni qo'llab-quvvatlaydi. Agar siz Xitoyda ishlab chiqarilgan yuqori sifatli db uchuvchi relyef valfi rexroth o'rnini bosuvchi ulgurji sotmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan narxlar ro'yxatini olishga xush kelibsiz.
DB Pilot tomonidan boshqariladigan relyef klapan - Katalogda topa olmaydigan muhandislik tafsilotlari
U qanday ishlaydi – uch{0}}bosqichli ishlash printsipi
Uchuvchi{0}}boshqariladigan relyef klapan kichik uchuvchi va katta asosiy klapandan iborat. Sozlanishi buloq bilan yopilgan holda, tizim bosimi belgilangan qiymatdan past bo'lsa, uchuvchi poppet yopiq qoladi. Ikkala tomonda ham teng bosim yog 'oqimisiz asosiy poppetni yopiq holda ushlab turadi.
Bosim oldindan belgilangan darajaga yetgandan so'ng, uchuvchi poppet biroz ochiladi. 1-2 L/min kichik oqim tankga oqib tushadi, bu esa damping teshigi bo'ylab bosimning pasayishiga olib keladi. Keyin asosiy poppet ortiqcha oqimni yo'naltirish uchun asta-sekin ko'tariladi.
Uning asta-sekin ochilishi silliq bosim egri chizig'ini ta'minlaydi, nominal oqimda bosimning 5% dan past ko'tarilishi - to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi turlarning 20-30% ga oshib ketishidan ancha yaxshi.
Eslatma: Oqim kuchlari uchuvchi bahor tomonidan o'rnatilgan bosimga qaramay, asosiy poppet ishiga ta'sir qiladi. Oqim to'g'rilovchi bilan kompensatsiyalangan asosiy poppetimiz bu ta'sirni samarali ravishda kamaytiradi.
Haqiqiy dunyo dastur muammolari - va biz ularni qanday hal qildik
Minglab dala qurilmalaridan biz uchuvchi tomonidan boshqariladigan relyef klapanlari bilan bog'liq beshta muammoni aniqladik.
Bu erda nima noto'g'ri va bizning nimaJB uchuvchisi tomonidan boshqariladigan relyef klapanboshqacha qiladi.
1-muammo: Oqimning oshishi bilan bosim ko'tariladi
MuammoVana past oqim ostida 200 barda yorilib ketadi, ammo to'liq ochilganda bosim 80 L / min tezlikda 230 barga ko'tariladi. Haddan tashqari tizim bosimi komponentlarga zarar etkazishi mumkin.
Asosiy sababHaddan tashqari qattiq asosiy poppet prujina yoki past o'lchamdagi damping teshigi. Byudjet modellari oqim kuchi kompensatsiyasini o'tkazib yuboradi.
Bizning yechimimizBizning konus shaklidagi asosiy poppetimiz oqimning burilish yelkasiga ega. Suyuqlikni qarshi kuch hosil qilish va ochilish zarbasini bartaraf etish uchun yo'naltiradi. Bosimning ko'tarilishi 4-5% (maksimal 7%) ichida nazorat qilinadi, NG10 sinovlari orqali 120 L/min gacha tekshiriladi.
2-muammo: Yuqori oqim ostida klapan chayqaladi yoki chiyilladi
Nima bo'ladi– 60 l/min dan yuqori oqimlarda asosiy poppet tez tebranadi, bu esa qattiq qichqiriq va bosimning keskin ko'tarilishini keltirib chiqaradi.
Asosiy sabab- Uchuvchi bosqich va asosiy sahna aks sado beradi. Damping teshigi juda katta yoki uchuvchi kamon mos kelmaydi.
Bizning yechimimiz– Biz namlash teshigi diametrini moyingizning yopishqoqlik darajasiga qarab belgilaymiz. Standart teshik: ISO VG 46 uchun 0,8 mm. Qalinroq moy (VG 68 yoki 100) uchun biz 1,0 mm teshikni yetkazib beramiz. Yupqa yog 'uchun (VG 22 yoki 32), 0,6 mm teshik. Har bir valf to'g'ri teshik bilan jo'natiladi. Bundan tashqari, past oqim ishini barqarorlashtirish uchun asosiy oynaga kichik qon ketish joyini qo'shamiz.
3-muammo: Masofadan bosim nazorati muammosiz ishlamayapti
Nima bo'ladi– Masofaviy relyef klapanini X portiga (tashqi uchuvchi port) ulaysiz. Masofaviy valfni sozlaganingizda, asosiy bosim silliq o'zgarish o'rniga bosqichma-bosqich o'tadi. Yoki bosim birdan nolga tushadi.
Asosiy sabab– Masofaviy liniyada havo bor yoki ortiqcha hajm mavjud. Uchuvchi bosqich masofaviy signallarni susaytirish uchun cheklangan teshikka muhtoj.
Bizning yechimimiz– Biz X port vilkasiga 0,5 mm mahkamlangan teshikni kiritamiz. Bu masofaviy oqimni 0,5 L/min ga cheklab, silliq sozlashni ta'minlaydi. Uzoq masofali liniyalar uchun (5 metrdan ortiq) biz vana yaqinidagi kichik akkumulyatorni ham tavsiya qilamiz - biz qo'shimcha xarajat uchun 0,1 litr diafragma akkumulyatorini etkazib bera olamiz.
4-muammo: Bosimning ko'tarilishidan keyin valf yopilmaydi
Nima bo'ladi– To'satdan bosimning ko'tarilishi (masalan, yo'nalishli klapanning yopilishidan) asosiy poppetni ko'taradi, lekin keyin poppet ochiq qoladi va barcha nasos oqimini tankga tashlaydi.
Asosiy sabab– Asosiy poppet o'rindiqlari o'tkir chetida. Yuqori tezlikda ochilgandan so'ng, poppet markazdan biroz chetga chiqadi va qayta o'rnatolmaydi.
Bizning yechimimiz– Biz asosiy poppet o'rindig'ini o'tkir qirrali emas, balki 0,2 mm kenglikdagi tekis qo'nish bilan ishlov beramiz. Qopqoq o'zining butun harakati davomida uzun rulman yuzasi bilan boshqariladi. To'liq 315 barli pop-dan keyin ham u ishonchli tarzda qayta joylashadi. Yuk tashishdan oldin har bir valfni uchta to'liq bosimli pop-off tsikli bilan sinovdan o'tkazamiz.
Texnik spetsifikatsiyalar - Batafsil parametrlar
| Parametr | NG6 (DBDS6) | NG10 (DBDS10) |
|---|---|---|
| Maksimal bosim | 315 bar | 315 bar |
| Maksimal oqim (to'liq ochiq) | 60 l/min | 200 L/min |
| Uchuvchi oqim (nazorat) | 1,5 L/min maks | 2,5 L/min maks |
| Bosim diapazonlari (buloqlar) | 10‑100, 20‑200, 30‑315 bar | Xuddi shunday |
| Bosimning ko'tarilishi (to'liq oqimga yopiq) | 8% dan kam yoki teng | 7% dan kam yoki teng |
| Gisterezis | 3% dan kam yoki teng | 3% dan kam yoki teng |
| Takroriylik | ±1.5% | ±1.5% |
| Damping teshigi (std, VG46) | 0,8 mm | 0,8 mm |
| Masofadan boshqarish porti (X) | G1/4 | G1/4 |
| Drenaj porti (Y) - ichki yoki tashqi | Tashqi standart | Tashqi standart |
| T (tank) ustidagi maksimal orqa bosim | 30 bar | 30 bar |
| Og'irligi | 1,8 kg | 4,2 kg |
Muhim bo'lgan materiallar va dizayn xususiyatlari
Asosiy tanasi– NG10 uchun zarb qilingan po'lat, NG6 uchun egiluvchan quyma temir. Ikkalasi ham 15 mkm qalinlikda fosfatlangan.
Asosiy poppet- 440C zanglamaydigan po'latdan, 60 HRC ga qadar qotib qolgan, o'tiradigan joyga o'ralgan.
O'rindiq– Sinterlangan bronza, presslangan va ishlov berilgan. O'zgartirilishi mumkin.
Uchuvchi poppet– Qattiqlashtirilgan asbob po'lati, uchi sharsimon, uchuvchi o'rindig'iga o'ralgan.
Uchuvchi bahor– 54SiCr6, o‘qilgan, oldindan o‘rnatilgan, diapazon bo‘yicha rang kodlangan.
Damping teshigi– olinadigan zanglamaydigan po'lat disk, lazerli burg'ulash, o'lchami bilan belgilangan.
Muhrlar– Zaxira uzuklari bilan NBR. FKM, EPDM yoki Viton mavjud.
Barcha sozlash vintlarida ishqalanish moslamasi va neylon qo'shimchali qulflash gaykasi mavjud (vibratsiyaning bo'shashishini oldini oladi). Olti burchakli kalitning o'lchami ikkala o'lcham uchun 5 mm.
Xitoyda{0}}bir toʻxtash joyidagi kosmetik gidravlika zavodi
1988 yilda tashkil etilgan Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co. Ltd Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd ga tegishli boʻlib, ilmiy-tadqiqot, ilmiy-tadqiqot, ishlab chiqarish va gidravlik klapanlar, yoʻnalishli klapanlar, bosim klapanlari, oqim klapanlari, aksessuarlar, maxsus komponentlar va boshqa bosim klapanlari komponentlarini ishlab chiqarish va sotishga yoʻnaltirilgan yuqori texnologiyali korxona hisoblanadi. Kompaniya kuchli texnik quvvatga va qayta ishlash quvvatiga ega bo'lib, sohada katta mutaxassislar guruhini katta maslahatchilar sifatida yollagan.
Issiq teglar: db uchuvchi boshqaruv valfi rexroth o'rnini bosuvchi, Xitoy db uchuvchi boshqariladigan rexroth o'rnini bosuvchi relyef klapan, ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod
